100 km/h mit Anhänger: was die Tempo-100-Zulassung verlangt
Ein Auto mit Anhänger fährt außerorts 80 km/h. Die Ausnahme davon heißt Tempo 100 und steht in der Neunten Ausnahmeverordnung zur StVO: Auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen sind 100 km/h erlaubt, wenn Zugfahrzeug, Anhänger und Papiere zusammenpassen. Sie ist keine Eigenschaft des Anhängers allein — dasselbe Fahrzeug kann hinter dem einen Auto 100 fahren und hinter dem anderen nicht.
Was das Zugfahrzeug mitbringen muss
- ABS — ein automatischer Blockierverhinderer ist Bedingung, ohne ihn geht es nicht.
- Zulässige Gesamtmasse bis 3,5 t (für Omnibusse gilt eine eigene Regelung).
Die Verhältnisrechnung
Den Kern bildet ein Faktor: die zulässige Gesamtmasse des Anhängers darf die Leermasse des Zugfahrzeugs nur um diesen Faktor übersteigen. Wovon er abhängt:
- 0,3 — Anhänger ohne Bremse oder mit Bremse, aber ohne hydraulische Schwingungsdämpfer.
- 1,1 — Anhänger mit hydraulischen Schwingungsdämpfern. Das ist der Fall, der für Bootsanhänger, Kofferanhänger und Fahrgestelle zählt.
- 1,2 — dieselben Anhänger zusätzlich mit einer Stabilisierungseinrichtung (Schlingerdämpfer) nach ISO 11555-1.
- 0,8 beziehungsweise 1,0 — Wohnanhänger mit starrem Aufbau und hydraulischen Schwingungsdämpfern, ohne und mit Stabilisierungseinrichtung.
Zusätzlich gilt in jedem Fall: die zulässige Gesamtmasse des Anhängers darf die zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs nicht überschreiten.
Rechenbeispiel: Ein Zugfahrzeug mit 1.900 kg Leermasse zieht mit Faktor 1,1 einen Anhänger bis 2.090 kg zulässiger Gesamtmasse mit 100 km/h. Ohne Schwingungsdämpfer wären es 570 kg — die Dämpfer entscheiden hier über mehr als eine Tonne.
Die Reifen
Die Reifen des Anhängers müssen zum Zeitpunkt der Fahrt jünger als sechs Jahre sein — erkennbar an der eingeprägten DOT-Nummer — und mindestens die Geschwindigkeitskategorie L tragen, also für 120 km/h freigegeben sein. Das ist der Punkt, an dem eine bestehende Tempo-100-Zulassung im Alltag am häufigsten stillschweigend verfällt: Der Anhänger steht mehr, als er fährt, und das Profil sagt darüber nichts.
Bescheinigung und Plakette
Die technischen Voraussetzungen bestätigt eine Prüforganisation. Ausgegeben und gesiegelt wird die Plakette von der nach Landesrecht zuständigen unteren Verwaltungsbehörde — in der Praxis die Zulassungsstelle. Von dort kommt also die Tempo-100-Plakette, die hinten am Anhänger sitzen muss. Ohne Plakette am Fahrzeug gilt die Ausnahme nicht, unabhängig davon, was im Fahrzeugschein steht.
Was das für einen bunnefeld-Anhänger heißt
Hydraulische Schwingungsdämpfer sind eine Frage der Bestellung, nicht der Nachrüstung: Sie gehören an die Achse und werden mit ihr geplant. Wer den Anhänger später mit 100 km/h bewegen will, sagt uns das vor dem Bau — dann kommen Achse, Dämpfer und Bereifung passend dazu, und die Unterlagen für die Prüforganisation liegen bei der Übergabe bei. Anhänger anfragen.
Stand: August 2026. Maßgeblich ist der Wortlaut der Neunten Ausnahmeverordnung zur StVO; über die Eintragung im Einzelfall entscheidet die Zulassungsstelle.
